KAWASAKI ZRX1200 DAEG
| 【ライダー部の形状】 フロントセクション：純正と比較してフューエルタンクに被さるように約15mm上方向へ伸ばし、フューエルタンクへ流れるようなラインを強調させています。 サイドセクション：コーナリング時やニーグリップ時のホールド感を重視し、フューエルタンクとのラインを崩す事なくシャープに演出させています。 リアセクション：長時間走行時も疲労を軽減させながらも、加速時にはトラクションを確実に掛けられるフラット仕上げ。 【タンデム部の形状】 タンデムライダーが乗車した際には、抜群のホールド感を実現させながら車輌全体のスタイルを損なう事のない、流れるようなフォルムによりリアビューを際立たせます。 |
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レーシングタックロールシート ／ 価格:
メッシュタイプ ／
クロモリ アクスルシャフト
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高剛性であるSCM435Hを使用し、
旋盤切削⇒熱処理⇒センターレス研磨⇒無電解ニッケルメッキを施し、
ベアリング対してSTD以上の高精度に仕上げたアクスルシャフト。 シャフトの剛性が上がることにより、コーナリング時のフォークやスイングアームのネジレが軽減され、サスペンションのダイレクトな動作を実現。 |